最平坦的道路应该在飞机场? 这只是个错觉

    核心提示:一直以来人们在谈论道路如何平坦时,往往会拿机场跑道来比喻。大多数人都认为机场的跑道应该的笔直而且平坦异常,不可能出现起伏或上下坡的现象。

原标题:人们都以为最平坦的道路应该在飞机场,但这是个错觉

作者署名:科罗廖夫

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一直以来人们在谈论道路如何平坦时,往往会拿机场跑道来比喻。大多数人都认为机场的跑道应该的笔直而且平坦异常,不可能出现起伏或上下坡的现象。然而,这是真的嘛?

我们看看题图这张照片,这是俄罗斯某个军用机场的跑道,这一段显示的是起飞滑行道,从纵向看上去,这跑道的起伏很显然相当大,飞行员在位于负角度的跑道段,甚至会看不到跑道尽头。也有人解释这是该机场年久失修导致的跑道沉降,还有人说这是摄影时产生的镜头变形导致的错觉。

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那么我们再看看下面这几张图片:

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尼泊尔的丹增.希拉里机场和卢克拉机场,这两个机场都是世界海拔最高的机场之一,也是起降最高难度的机场,跑道依山顶的地形而建,带有明显坡度和起伏。

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法国滑雪胜地萨瓦省的高雪维尔机场。这机场与上图的尼泊尔机场类似,都是建在山顶的高山机场,有一条坡度极大的跑道。

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美国弗吉尼亚州的林奇堡机场,这种跑道状态下的降落,一定会令飞行员印象深刻。

原来,全世界所有机场的跑道都不是水平的。从跑道的横截面来看,机场跑道的横截面应该是从中心线向两侧的负坡度,这样做的目的是为了排水,跑道积水对于飞机起降是有一定干扰和危险的,所以大多数机场跑道的横截面都不是水平的。

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从跑道的纵向截面看,机场跑道多数依据地形起伏而建设,应尽量减少坡度和起伏,但在符合规范和不影响飞机起降的情况下,为了降低施工成本,减少土方量,机场跑道的施工还是尽量顺应地形起伏,这就造成很多机场有跑道起伏和明显的坡度。

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上图是中国《民用机场飞行区技术标准MH5001-2000》规范标准,对机场跑道各分段的最大纵坡要求,能看出来跑道的纵坡应当尽可能平缓,但也允许出现一定坡度。

所以,机场跑道大都有一定坡度,甚至出现“波浪”式的起伏。原因是所在地形本身不是完全水平。大多数飞机起降对坡度没有特别高的要求,例如波音737喷气客机对跑道坡度起伏要求是+/-2%,小型飞机的要求更宽泛。

所以,以后不能拿机场跑道来形容没胸的妹纸了,这是个错觉,飞机场妹纸也是有波涛起伏的。


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95919000:2017-06-29 06:48:34